
Une amélioration modeste mais significative de la sécurité routière a été enregistrée dans l’Union européenne en 2024, selon de nouvelles données montrant une baisse continue des décès liés
aux accidents de la route. D’après les chiffres publiés par Eurostat, 19 934 personnes ont perdu la vie sur les routes de l’UE l’an dernier, soit une diminution de 2,2 % par rapport à 2023 (20 384 décès). Il s’agit de la deuxième année consécutive de baisse, signe d’une amélioration progressive des conditions de sécurité routière.
En moyenne, l’UE a enregistré 44 décès sur la route par million d’habitants, mais les écarts entre pays restent marqués. La Suède demeure le pays le plus sûr, avec seulement 20 décès par million d’habitants. Malte et le Danemark affichent également des taux faibles, avec respectivement 21 et 24 décès. À l’inverse, la Roumanie enregistre le taux le plus élevé (78), suivie par la Bulgarie (74) et la Grèce (64), ce qui met en évidence des disparités régionales persistantes.
Sur le long terme, la tendance est clairement à la baisse. Au cours des dix dernières années, le nombre de décès sur les routes de l’UE a diminué de 17,4 %. Toutefois, cette évolution n’a pas été linéaire : de légères hausses ont été observées en 2015, ainsi qu’en 2021 et 2022, ces dernières années reflétant un rebond après la baisse exceptionnelle liée aux restrictions de circulation pendant la pandémie de COVID-19.
Les données régionales confirment également les zones où les défis restent importants. En 2024, le plus grand nombre d’accidents de la route a été enregistré en Allemagne, en Italie et en Espagne. La région allemande de Nordrhein-Westfalen arrive en tête avec 62 741 accidents, seule région à dépasser les 60 000 incidents. Elle est suivie par la Bavière (49 374) et la région Nord-Ouest de l’Italie (48 815).
Si les derniers chiffres témoignent de progrès, la répartition inégale des décès dans l’Union souligne la nécessité de mesures ciblées, notamment dans les pays où les risques routiers restent élevés. Foto-Holger.Ellgaard, Wikimedia commons.





















































































































































































